山西瑪泰機械設備有限公司

陽泉空壓機機油-山西瑪泰機械設備-阿特拉斯空壓機機油：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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水冷系統(tǒng)的基本原理，是利用熱傳遞的基本規(guī)律，利用冷水來吸收設備運行過程中散發(fā)的熱量，在空壓機設備中，水冷改造主要是以冷卻塔、設備和換熱器構建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，當循環(huán)水出現(xiàn)損耗時需要及時進行補水。空壓機運行過程中，內(nèi)部的高溫潤滑油和高壓壓縮氣體會進入到換熱器中，與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換，在溫度降到一定程度后，潤滑油會回流到主機中繼續(xù)參與循環(huán)，壓縮空氣則會從出氣口排出，冷卻水帶走熱量后，會進入冷卻塔，冷卻后經(jīng)水泵加壓，再次進入系統(tǒng)循環(huán)。在這個過程中，冷卻水可以連續(xù)進入換熱器，使得冷卻能夠隨時進行，與風冷系統(tǒng)相比，冷卻增強。

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在機械設計手冊中對于電動機功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動機功率，且電動機的額定功率不小于其上述兩項的乘積。用此種方法來選擇電動機功率沒有我們所說的“服務系數(shù)”，但運用于螺桿空壓機用電動機的選擇，其后果就是電動機的效率和功率因數(shù)都比較偏低，造成能源和成本方面的浪費。

如何利用和使用好電動機的“服務系數(shù)”，并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運行，這是螺桿空壓機行業(yè)當前亟待解決的問題。

同時，雙螺桿空壓機主機由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題，隨著無齒輪傳動而多多少少傳遞給電動機軸承，從而使一些電動機軸承經(jīng)常運行高溫并損毀。這也是驅動雙螺桿空壓機主機所要求選用的電機與電機生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信，隨著主機生產(chǎn)商和電機生產(chǎn)商不斷總結經(jīng)驗教訓，問題會得以解決。

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積炭傾向性、壓縮機油抗積炭傾向性對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|是瀝青質、膠質及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項指標的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。

油水分離性、壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

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