瑪泰機(jī)械設(shè)備公司在控制氣壓過程中,太原空壓機(jī)時(shí)常可能會出現(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象:
1、氣壓自動開關(guān)過氣壓時(shí)拒動作,使電動機(jī)不能正常運(yùn)行,氣壓繼續(xù)上升,導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。
2、氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)),同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。
3、自動排氣閥失靈 空壓機(jī)一般沒有自動排氣裝置,當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),停機(jī)后自動排氣降壓麗新布,預(yù)置下次空載起動,排氣閥失靈后,空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放,等于電動機(jī)帶載起動,可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。
4、運(yùn)行中突遇停送電 自動檔控制的空壓機(jī),遇到突然間停送電情況(如市電,自備電電源轉(zhuǎn)換),由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動,很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。
5、過于頻繁起動 因外圍用氣量不規(guī)則,用氣量大時(shí),迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā),使電動機(jī)溫升過熱,很可能造成電動機(jī)燒毀。
6、重負(fù)荷停機(jī) 空壓機(jī)的停機(jī),與其他設(shè)備不同,都是在達(dá)到設(shè)定上限大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時(shí)拉弧火花zui為嚴(yán)重,對交流接觸器損壞造成很大威脅,由于交流接觸器損壞,將引發(fā)電源性質(zhì)故障。如防滲不平衡(缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。
7、山西空壓機(jī)自身機(jī)械性質(zhì)故障 空壓機(jī)是不均勻負(fù)荷性質(zhì),機(jī)震噪聲大,傳動機(jī)件受阻引起磨損損壞等機(jī)械性故障,容易引起電動機(jī)過載(堵轉(zhuǎn)、阻塞等)。
瑪泰機(jī)械設(shè)備公司山西空氣壓縮機(jī)需要做的檢查包括:停止空壓機(jī),拆下氣缸蓋上的低壓氣缸蓋板,取出排氣門總成,將柴油倒入排氣門閥槽中,發(fā)現(xiàn)柴油從閥板與閥體密封面之間流出,表明排氣門已丟失印章。拆下閥板固定螺母,取出閥板,逐一檢查是否有磨損或嚴(yán)重磨損。
在空壓機(jī)運(yùn)行過程中,閥板長期反復(fù)沖擊磨損密封面,使低壓缸內(nèi)部分壓縮空氣反彈回氣缸,降低空壓機(jī)的效率排氣量。 由于低壓缸的排氣閥沒有密封緊密,當(dāng)?shù)蛪焊椎幕钊蛳滤蜁r(shí),散熱器中的壓縮空氣被吸入低壓缸,使低壓缸的排氣壓力迅速下降。當(dāng)氣缸活塞向上移動時(shí),排氣壓力迅速上升,壓力有時(shí)高低,導(dǎo)致低壓氣缸排氣壓力表指針擺動加劇。
山西空氣壓縮機(jī)去除方法:用三角刮刀刮掉閥體配合面上的污垢,更換新的低壓排氣閥板,檢查是否用柴油密封。如果仍然不密封,請更換閥體。更換閥板時(shí)注意方向。
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